Pendorong Sekoci Kapal
Oleh: Ir Sjafuddin Thahir Msc
BATAM – Sekoci adalah sebagian alat dari perlengkapal pelayaran yang harus terpenuhi pada syarat-syarat pembuatan kapal.
Pendorong wajib disediakan untuk sebuah sekoci kapal. Pendorong sekoci kapal ini digerakkan oleh mesin.
Setiap sekoci harus digerakkan dengan mesin dengan penyalaan kompresi. Mesin tidak boleh digunakan pada sekoci jika bahan bakarnya memiliki titik nyala <43°C.
Mesin harus dilengkapi dengan dua tata cara start
1. Sistem start manual
2. Sistem start tenaga dengan dua sumber energi yang dapat diisin ulang.
Alat bantu start yang diperlukan harus disediakan
Sistem penyalaan mesin dan alat bantu penyalaan harus dapat menghidupkan mesin pada suhu sekitar -15°C dalam waktu dua menit setelah memulai prosedur penyalaan, kecuali menurut pendapat syahbandar atau class.
Sistem start tidak boleh terhalang oleh selubung mesin, tempat duduk atau penghalang lainnya.
Mesin harus dapat beroperasi <5 menit setelah start dari keadaan dingin dengan sekoci keluar dari air.
Mesin harus dapat beroperasi ketika sekoci dibanjiri hingga garis tengah poros engkol.
Poros baling-baling harus diatur sedemikian rupa sehingga baling-baling dapat dilepaskan dari mesin.
Pipa cerobong mesin harus diatur sedemikian rupa untuk mencegar air masuk ke mesin dalam pengoperasian normal.
Semua sekoci harus dirancang dengan mempertimbangkan keselamatan orang di dalam air dan kemungkinan kerusakan pada sistem propulsi akibat puing-puing yang mengapung.
Kecepatan sekoci ketika bergerak maju ke perairan tenang, ketika dimuati dengan orang dan peralatan lengkap dan dengan semua peralatan bantu bertenaga mesin yang beroperasi harus > 6 knot dan
> knot ketika menarik dengan jumlah besar dan rakit penolong yang dibawa di atas kapal yang memuat orang dan peralatan lengkap atau yang setara dengannya.
Bahan bakar yang cukup, cocok untuk digunakan pada seluruh rentang temperatur yang diharapkan di wilayah dimana kapal beroperasi, harus disediakan untuk menjalankan sekoci yang terisi penuh dengan kecepatan 6 knot untuk jangka waktu tidak kurang dari 24 jam.
Trasmisi mesin sekoci, dan aksesori mesin harus dibungkus dalam selubung tahan api atau susunan lain yang sesuai untuk memberikan perlindungan serupa.
Pengaturan tersebut juga harus melindungi orang dari kontak yang tidak sengaja dengan bagian yang panas atau bergerak dan melindungi mesin dari paparan cuaca dan laut.
Sarana yang memadai harus disediakan untuk mengurangi kebisingan mesin sehingga perintah yang diteriakan dapat didengar.
Baterai starter harus dilengkapi dengan selubung yang membentuk penutup kedap air di sekeliling bagian bawah dan samping baterai.
Selongsong baterai harus mempunyai penutup yang rapat sehingga dapat menyediakan ventilasi gas yang diperlukan.
Mesin sekoci penolong dan perlengkapannya harus dirancang untuk membatasi emisi elektromagnetik sehingga pengoperasian mesin tidak mengganggu pengoperasian peralatan radio penyelamat yang digunakan di sekoci.
Sarana harus disediakan untuk mengisi ulang semua baterai starter mesin, baterai radio dan lampu sorot.
Baterai radio tidak boleh digunakan untuk menyediakan tenaga untuk menghidupkan mesin.
Sarana harus disediakan untuk mengisi ulang baterai sekoci penolong dari pasokan listrik kapal pada tegangan suplai tdaik melebihi 50 volt yang dapat diputuskan di stasiun embarkasi sekoci, atau dengan menggunakan pengisi daya baterai tenaga surya.
Petunjuk kedap air untuk menghidupkan dan mengoperasikan mesin harus disediakan dan dipasang di tempat yang mudah terlihat di dekat alat pengatur start mesin. (*)
