Berita Terbaru

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Sire Inspection adalah inspeksi terkait program kapal-kapal tanker, pemilik kapal tanker, dan perusahaan minyak untuk bertukar data tentang kapal tanker yang sedang disewa atau dicarter. Pembahasan kali ini akan lebih spesifik lagi, yakni prosedur untuk menyimpanan data di dalam satu device bernama voyage data recorder (VDR). Bagaimana cara […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Konvensi daur ulang kapal adalah konvensi yang membahas terkait kapal-kapal yang akan didaur ulang atau di-scrap atau recycling. Konvensi daur ulang kapal ini disusun atau ditetapkan dalam Hong Kong Convention 2009 oleh International Maritime Organization (IMO) pada 26 Juni 2023. Adapun hasil konvensi daur ulang kapal mulai diberlakukan […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Pembahasan kali ini tentang penyebab kerusakan pada sistem baling-baling atau sistem propulsi Controllable Pitch Propeller (CPP). Sistem CPP yakni propeler yang daunnya bisa diputar. Penyebab-penyebab kerusakan pada sistem CPP: Peningkatan biaya dan memakan waktu perbaikan sistem propulsi dan pendorong kapal. Perbaikan sistem propulsi CPP memerlukan 1, Docking 2. […]

Oleh: Ir Sjafuddin Thahir Msc BATAM – Sekoci adalah sebagian alat dari perlengkapal pelayaran yang harus terpenuhi pada syarat-syarat pembuatan kapal. Pendorong wajib disediakan untuk sebuah sekoci kapal. Pendorong sekoci kapal ini digerakkan oleh mesin. Setiap sekoci harus digerakkan dengan mesin dengan penyalaan kompresi. Mesin tidak boleh digunakan pada sekoci jika bahan bakarnya memiliki titik […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Dalam artikel kali ini kembali dilanjutkan pembahasan tentang penyebab kelelahan di kapal. Kelelahan adalah kondisi fisik manusia yang menurun. Kelelahan dapat disebabkan atau diperparah oleh suatu atau kombinasi. Adapun penyebab lainnya kelelahan di kapal, yakni: – Beban kerja yang berlebihan 1. Suatu pekerjaan harus dibagi rata kepada setiap […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Pada artikel kali ini akan dibahas kelanjutan mengenai penyebab kelelahan di kapal. Adapun penyebab lainnya kelelahan di kapal, yakni: 1. Stres Bila kita stres akan menyebabkan kita kelelahan. – Stres dapat disebabkan oleh masalah pribadi (keluarga). Selesaikan masalah pribadi atau keluarga sebelum kita menuju ke kapal. – Masalah […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Penyebab terjadinya kelelahan kepada Anak Buah Kapal (ABK) atau orang yang sedang berada di atas kapal. Kelelahan adalah kondisi fisik manusia yang menurun. Kelelahan di atas kapal dapat disebabkan atau diperparah oleh suatu atau kombinasi berikut: 1. Kurang tidur Seorang ABK tidak boleh mengalami kurang tidur. Bila tidur […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Dalam artikel kali ini akan dibahas tentang desain lambung dari kapal curah (bulk carrier) , apakah termasuk desain lambung tunggal atau ganda? Sejak tahun 1960-an, desain standar untuk kapal curah adalah lambung tunggal. Sementara dasarnya desain dasar ganda. Dahulu kapal kapal curah merupakan kapal dengan menggunakan pelat sisi […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Berikut ini pembahasan terkait frekuensi pemeriksaan dasar kapal kargo: Pemeriksaan Dasar Kapal: 1. Harus ada minimal dua inspeksi bagian luar dasar kapal selama setiap periode lima tahun, kecuali SOLAS 74/88 regulasi I/14(e) atau (f) berlaku. Sehingga kapal-kapal wajib dalam waktu 5 tahun berlakukanya sertifikat kapal harus ada dua […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Apa yang dimaksud dengan pelayaran singkat atau short voyage? Apakah pelayaran di Indonesia bisa  didefinisikan pelayaran singkat atau apakah Indonesia termasuk pelayaran jarak jauh? Dari pembahasan ini bisa dilihat karakteristik pelayaran di Indonesia, dengan cara melihat definisi dari pelayaran singkat atau short voyage. Jika dilihat dari buku-buku yang […]