Berita Terbaru

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Dalam artikel kali ini akan dibahas tentang Grab Line pada sekoci atau perahu penyelamat: Sering kali kita melihat sekoci kapal sedang membantu dalam proses penyelamatan orang-orang yang terjatuh di laut. Namun orang-orang yang ditolong sering kali mengalami kesulitan saat akan naik ke sekoci. Dalam membantu menyelamatkan orang yang […]

Oleh: Laksda TNI (Purn) Soleman B Ponto BATAM – Berikut perjalanan panjang Kesatuan Penjaga Laut dan Pantai (KPLP) dalam menjaga wilayah laut Indonesia: Kesatuan Penjaga Laut dan Pantai (KPLP) dibentuk pada tahun 1936 berdasarkan: – Peraturan Pelayaran (Scheepvaart Reglement) / L.1882 No.115 Junto LN.1911 No.399, merupakan Kepolisian di Laut. – Undang-Undang Pelayaran (Scheepvaart Ordonantie) 1936 […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Banyak pihak di dunia perkapalan, baik itu galangan, pemilik kapal, pelayaran, surveyor bahkan aruransi dan perbankan masih sulit membedakan antara biaya pembangunan kapal dan harga bangunan kapal. Dalam artikel kali ini akan dibahas tentang perbedaan biaya pembangunan kapal dan harga bangun kapal: 1. Biaya Pembangunan Kapal Biaya pembangunan […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Banyak pertanyaan mengapa kapal bendera Panama merajai dunia dan banyak pemilik-pemilik kapal yang ingin mengubah bendera kapal mereka menjadi kapal berbendera Panama. Hal ini tak luput dari suatu keinginan tertentu yang dijawab oleh negara Panama. Panama adalah negara di Amerika Tengah, dan hanya negara kecil dengan jumlah penduduknya […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Kekasaran permukaan lambung kapal tidak bisa dihindari dalam pembangunan sebuah bangunan kapal, karena lambung kapal tidak mungkin terlalu halus atau terlalu kasar. Sehingga ada profil atau aplikasi yang tepat pada sebuah kapal. Profil kekasaran yang dibutuhkan pada lambung kapal dapat bervariasi tergantung pada jenis cat yang akan diaplikasikan […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Dalam sebuah kapal pasti ada hitungan tentang harga, biaya dan usia. Lantas bagaimana memprediksi harga kapal berdasarkan usia atau masa lama pemakaian kapal? Dalam artikel kali ini akan dibahas tentang harga kapal dibandingkan usia dan masa pakai kapal dengan bangunan baru sebuah kapal. Bagaimana cara menghitung harga kapal […]

Oleh: Ir Sjafuddin Thahir Msc BATAM – Sekitar tahun 1.000 SM di zaman Mesir Kuno, Mesir adalah suatu kerajaan atau negara yang kebudayaannya sangat tinggi. Mesir selalu mengidentifikasi apa saja yang ada di dalam negara maupun luar negara melalui suatu simbol atau identitas. Di Mesir banyak ditemukan prasasti-prasasti dalam bentuk simbol, sehingga simbol ini dituangkan […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM – Dalam pendistribusian bunker kapal ke pemilik-pemilik kapal ada pihak yang disebut dengan bunker supplier atau pemasok bunker kapal. International Maritime Organization (IMO) telah mengindentifikasi pihak mana saja sebagai bunker supplier atau pemasok bunker kapal. Lantas siapa saja yang disebut sebagai pemasok bunker kapal: 1. Produsen bunker, menurut IMO […]

Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc BATAM : Pada artikel kali ini akan dibahas tentang cara mengetahui kapasitas apung floating dock atau dok apung. Floating dock adalah fasilitas galangan kapal yang digunakan dengan cara mengapungkan ponton. Di sini bisa dilihat kemampuan ponton mampu mencapai kapasitas berapa ton. Di floating dock ada bagian yang namanya floating dry […]