Penyebab Kerusakan Pada Sistem Baling-Baling
Oleh: Ir Sjaifuddin Thahir Msc
BATAM – Pembahasan kali ini tentang penyebab kerusakan pada sistem baling-baling atau sistem propulsi Controllable Pitch Propeller (CPP). Sistem CPP yakni propeler yang daunnya bisa diputar.
Penyebab-penyebab kerusakan pada sistem CPP:
Peningkatan biaya dan memakan waktu perbaikan sistem propulsi dan pendorong kapal.
Perbaikan sistem propulsi CPP memerlukan
1, Docking
2. Pemesanan suku cadang utama dengan waktu tunggu yang lama
3. Jumlah hari kapal tidak beroperasi menjadi signifikan
Temuan yang sering terjadi adalah:
1. Kehausan abrasif pada komponen dan suku cadang bergerak akibat serpihan dan partikel dalam oli;
2. Kualitas perpipaan yang digunakan tidak sesuai dengan persyaratan badan klasifikasi;
3. Pelumasan dan filtrasi yang tidak memadai (jenis filter yang salah)
4. Insufficient flushing = pembilasan sistem oli yang tak memadai sebelum pengiriman
5. Pelumas ramah lingkungan atau Environmentally Accaptable Lubricants (EAL)
6. Bahan Sealing ring tidak cocok untuk oli yang digunakan
7. Peningkatan angka asam total atau total acid number (TAN)
8. Penempatan poros tidak memadai atau tidak terpasang dengan benar
9. Standar material komponen yang digunakan dalam sistem tidak sesuai.
10. Ikatan segel daun baling-baling yang buruk (vulkanisasi).
11. Segel daun baling-baling memutar menyebabkan kebocoran.
12. Prosedur yang salah digunakan saat pemasangan segel daun baling-baling, galangan kapal belum mengikuti petunjuk pembuatnya. (*)
